OR & auto van de zaak

Tekst verkleinenTekst vergroten
Tekstgrootte:
3 reacties
09 mei 2011
De ondernemingsraad heeft een belangrijke taak op het gebied van autoregelingen.

Autoregelingen zijn een secundaire arbeidsvoorwaarde maar vallen niet onder de CAO. De ondernemingsraad is het eerste en meest logische aanspreekpunt voor de werknemer.

Als werknemer trek je in discussie met je werkgever al snel aan het kortste eind. Je zet immers voor een discussie over een autoregeling niet snel je baan op het spel. De OR heeft een veel betere positie in deze kwestie en kan een belangrijke rol spelen in een optimale regeling voor werknemers. De Vereniging Auto van de Zaak ondersteunt de OR met raad en daad. Hiervoor is een speciaal OR-lidmaatschap in het leven geroepen. Met gerichte informatie en advies helpt ze de OR om zijn taak zo goed mogelijk uit te voeren

Eigen risico
Tijdens het beoordelen van autoregelingen valt het op dat de wettelijke regels rond het doorbelasten van ‘eigen risico’ door veel werkgevers nog steeds verkeerd geïnterpreteerd worden. Het berekenen van een eigen risico voor een schade aan de auto opgedaan onder werktijd is wettelijk niet toegestaan. Kennelijk is dit voor een groot aantal werkgevers moeilijk te begrijpen. Regelmatig moet een schadekwestie van een werknemer meerdere keren escaleren om de werkgever aan te zetten om dit punt goed te onderzoeken.

Vindt u dit een interessant onderwerp? In het meinummer van Praktijkblad Ondernemingsraad treft u meer informatie over de auto van de zaak. Nog geen abonnee?
Klik hier om het vakblad te ontvangen >>

3 Reacties

Meer weten over de vereniging? website: verenigingautovandezaak.nl
Team VAVDZ @ 10-05-2011 20:06 uur
Leuke artikel! De wettelijke basis voor een ondernemingsraad om inspraak te hebben in het leasebeleid is echter niet aanwezig. Immers, het leasebeleid staat niet in de limitatieve opsomming van artikel 27 van de WOR.

De Vereniging Auto van de Zaak zal ongetwijfeld OR-en van advies kunnen voorzien, maar dit zal zich dan toch beperken tot het uitleggen van de leaseregeling aan OR-leden. Indien dit anders is hoor ik dat natuurlijk graag.

Aangezien er geen wettelijke basis bestaat vanuit de WOR voor zeggenschap in bedrijfsauto of leaseauto en het bijbehorende beleid kan de OR nog wel invloed uitoefenen door gebruik te maken van het initiatiefrecht (art. 23 WOR). Op deze manier kan de OR, indien het een kwalitatief goed voorstel is, invloed uitoefenen op de regeling.
Trainiac Training & Advies @ 11-05-2011 16:39 uur
Het Wettelijk kader is inderdaad niet ruim genoeg wat ons betreft.

Het instemmingsrecht is soms van toepassing op de leaseauto als het bedrijf bijvoorbeeld besluit kastjes in de auto's te monteren.
Verder is het initatiefrecht inderdaad een mogelijkheid om het onderwerp bespreekbaar te maken.

Ondanks het wettelijk kader, is en blijft het in onze opinie een taak van een OR om de autoregeling te betrekken bij het werkterrein.
De verwachting in de toekomst is met de ontwikkeling naar mobiliteitsbudgetten dat dit ook steeds belangrijker wordt.
Anna van VAVDZ @ 13-05-2011 10:44 uur

Reageer op dit artikel

Naam :
E-mailadres :
Reactie
 
Onthoud mij
 

Praktijkblad Ondernemingsraad

Bekijk hieronder een virtueel exemplaar van Praktijkblad Ondernemingsraad. Maak voordelig kennis met het blad. Drie nummers voor slechts € 9,99. Proefabonnement » 

 

De gratis vragenservice van ORnet.nl geeft antwoord op veelgestelde OR-vragen. De vragen zijn afkomstig uit de praktijk. Heeft u zelf een vraag, gerelateerd aan medezeggenschap, die er nog niet bij staat?
Stel dan gratis uw OR-vraag »
De vragenservice is niet bedoeld voor individuele, arbeidsrechtelijke vragen.
 
De vragenservice wordt mede mogelijk gemaakt door GITP.

Wilt u op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen binnen de medezeggenschap?

Meld u snel aan voor onze gratis e-mailnieuwsbrief en mis niets meer! Aanmelden »